John Reveles and Scott Rivera are cruising Alameda city streets in their “bombs”. Reveles wheels a sand-colored 1949 Chevy Fleetline Deluxe while Rivera pilots a black 1948 Chevy with lowrider suspension. Both cars stand out from the stream of bland modern cars, and their loud exhausts and siren-like horns disrupt the sleepy tranquility of Sunday suburbia. Everyone turns their head and stares as the big Chevy’s cruise down the street.
John Reveles y Scott Rivera manejan por las calles de Alameda en sus “preciosidades”. Reveles maneja un Chevy Fleetline Deluxe 1949 color arena mientras que Rivera maneja un Chevy 1948 negro con suspensión al estilo lowrider. Ambos autos sobresalen, inclusive al lado de cualquier auto del año y el ruido de sus motores interrumpen la tranquilidad del domingo en la ciudad. Todos voltean sus cabezas y quedan admirados cuando ven desfilando los Chevys por la calle.
Compañía reinventa las compras en sistema de apartado y tarjetas de crédito seguras --
Debido a que millones de consumidores están enfrentando una severa crisis al contar con crédito nulo o escaso, una nueva compañía de financiamiento está haciendo que las personas puedan comprar bienes de consumo al mismo tiempo que les ayudan a establecer o reconstruir su puntaje de crédito. LayAwayCredit.com es una tienda al menudeo en
Advocates demand public information on $492 million project ---
BART is unnecessarily rushing a decision on the Oakland Airport Connector without sufficient disclosure or time for public review, according to a statement from advocacy group TransForm. “None of the important details about the project have been revealed…” and… “ridership would be so low on such a system, combined with the lengthy walks required by this system that BART needs to update its ridership and fare figures before moving forward.”